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アンチ 福 ビ ル の会

1 :替え玉名無しさん1杯目:2005/11/22(火) 11:37:27 ID:kp8zu7PQ
福 ビ ル に本社のあるあの会社への苦情不満を
遠慮なく吐くスレです

   では、ドゾ
      ↓

2 : :2005/11/22(火) 12:03:02 ID:zcAknsxS
◆ 酉 鉄とかけて博多井●屋とときます
その心は?

宮●岳線です


3 : :2005/11/22(火) 12:05:36 ID:zcAknsxS
A:地下鉄箱崎線と西鉄宮地岳線相互乗り入れについてですが、
西鉄との乗り入れにこだわらず、JRとの乗り入れにしたら?どうだろうか?
JRの立場としても、対天神に直通することで小倉方面からの利用客アップに繋がるのでは?

B1:「宮地岳線における根本的な問題ですが、生かさず殺さずの存在なのです。
都市高速経由のバスだと、天神まで西鉄1社に運賃が丸々落ちますが、
電車だと、貝塚を境に市交に客を渡さなければなりません。
バスだけでは賄い切れない為、電車は存在しますが、金をかけて収入が
減ってしまっては、西鉄にとって旨みが無いのです。」
B2:そんなことしたら 香椎・それ以北からの天神行き客が バスから直通電車に流れてしまうだろ
だから香椎天神を直通なんてもってのほかだ
Qは以前臨港線(箱崎埠頭〜奈の津)旅客化に乗り気だったけど 地下鉄直通はどうだろうか?
どっちにしても宮地岳線のお陰で東部バス客が確保出来るんだから
これからも20年といわず100年は宮地岳線に捨石になってもラワンと奈


4 : :2005/11/22(火) 12:08:04 ID:zcAknsxS
これ以上酉鉄の陰謀による天神一等地博多駅二等地状態に終止符を打たないといけない。
酉鉄が博多駅前の発展を阻害するために井筒屋の筆頭株主として博多駅に「捨て石」として
営業継続させる。そして中央の百貨店の進出を阻害させることを続けるのはもううんざりだ。

そこで酉鉄の強力なライバルJR九州が井筒屋をなんとか追い出して高島屋を出店させる。
井筒屋は北九州経済界が敵対的買収を果たして酉鉄の資本支配からの解放、名実ともに北九州
企業となる。そして香椎あたりに再出店を果たせばよい。

博多駅旗艦百貨店誘致で博多駅前大発展!


5 ::2005/11/22(火) 17:51:56 ID:l+sSjPl8
福岡においてモノレールや地下鉄の軌道系新線誕生したら
西鉄の乗客(鉄道・バス)が減少するだろ

そうさせないために
日夜福ビルから(ry

6 : :2005/11/24(木) 19:06:46 ID:WjDwfpXr
あげ

7 :にして:2005/11/28(月) 11:42:16 ID:sR0uC1Gz
保守


8 : :2005/12/01(木) 12:04:46 ID:6bpw5lOs
保守

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